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16万难民涌进北欧 丹麦瑞典加强边检

栏目:K生活城 | 来源:http://www.sb970.com | 时间:2020-08-08
16万难民涌进北欧 丹麦瑞典加强边检

日本《产经新闻》伦敦报导,瑞典由于难民和移民激增,4日起开始对从丹麦入境者进行护照等身分证件的盘检。除了对移民进行目的性的入境管制外,与此同时,丹麦也立即开始强化对从德国入境者的边境审查。

路透社4日报导指出,丹麦週一起追随瑞典,开始在与德国相邻的边境进行暂时性的身分盘查,这是涌入大量移民潮之际,对于欧洲原本不需护照即可自由通行的申根地区的两个重大打击。

瑞典自週一起开始检查从丹麦入境的旅行者的文件,这是睽违半个世纪以来的第1次。这使得在跨越长达7.9公里、欧洲最长的行车铁路两用大桥隧道的松德海峡大桥(Oresund Bridge)的时候,列车和巴士迟班误点最多到50分钟之久。不过,私家轿车则免除检查。

丹麦总理拉斯穆森(Lars Lokke Rasmussen)表示,瑞典此举让其他的国家毫无选择,只能同样对自家边境进行管制。他呼吁欧盟要採取「集体决策」(collective decisions),更有效地维护其外部边界来抵挡移民潮。

拉斯穆森说明并正当化在德国边境实施新管制措施的原因,他在哥本哈根召开的记者会上表示:「瑞典的身分检查,会增加大批非法移民在哥本哈根或周遭涌聚的风险。」

去年大约16万3千名难民在瑞典寻求庇护,相对任何欧盟国家的人口数来说是最大的数量。但是在11月大约每星期有1万人抵达瑞典,大多数是旅经丹麦进入,瑞典政府已经表示,是时候紧缩边境管制和庇护规则了。

「对我们北欧地区而言,这是黑暗的一天。」瑞典前任中间偏右的外交部长比尔特(Carl Bildt)週一在自己的推特上,以此话描述这次实施的边境检查。

对很多北欧犯罪系列影集《双城追兇》(The Bridge)的影迷来说,非常熟悉的松德海峡大桥,是数以千计通勤者每天使用的交通要道,许多车辆、列车、巴士,往来穿梭在丹麦首都哥本哈根和瑞典城市马尔摩(Malmo)之间。

旅行者则对于新的入境检查表达沮丧。「我花了230欧元(约新台币8180元)买这些车票。这是欧洲,不是非洲,为什幺需要这些检查?」阿贝贝(Gezahegn Abebe)是住在挪威的衣索比亚移民,他站在哥本哈根机场旁的火车站,正要试着前往瑞典。

阿贝贝表示,当他结束了拜访德国的行程打算返家时,展示他的挪威居留许可证明,安全警卫仍不允许他进入瑞典。不像瑞典和丹麦,挪威不是欧盟会员国,但依然是申根区域的会员国。

阿贝贝说:「他们说,这(居留许可证明)不是护照,如果你没有护照你不能进入。」

2015年,超过1百万移民从中东逃离争端和贫穷,到欧洲寻求庇护,预计2016年将会有更多难民来到。

这前所未有的难民数量,再加上数个国家暂时性的重新引进边境管制措施,已经使得欧盟人员自由移动政策和创造单一经济地区的企图,达到了崩坏的临界点。

丹麦总理拉斯穆森表示,丹麦的边境管控将会长达10天,但是可能再予以延长。

德国本身也正努力消化2015年涌进的1百万移民,其官员们表示,他们正密切注意新的丹麦边境检查以及对向北往丹麦流动的难民潮可能带来的影响。

瑞典一直以来都非常自豪他们所自称的「人道主义强权」(humanitarian superpower)的状态,而他们在11月决定紧缩边境管制以及避难规定,差点把首相洛夫文(Stefan Lofven)的社会民主党和绿党所组成的少数联合政府拉下台。

挪威迅速地追随瑞典的脚步,宣布了40项措施紧缩避难规定。

在北欧地区旅游不需要身分证明文件(ID-free),可以追溯到1950年代,远在申根协定以前,当时挪威、瑞典、丹麦、芬兰,和冰岛签署了护照联盟。

每天大约有1万5千名通勤者来往于瑞典和丹麦的海峡间,因此这次的边境管制措施,使人担心瑞典斯堪尼(Skane)地区和哥本哈根的经济会因此受到打击。

丹麦国营的铁路运输者表示,身分盘检管制将会使他们每天付出成本将近1百万丹麦克朗,相当于14万7千美元。

丹麦雇主则担心,这项新政策实施的结果,将会使得越来越少瑞典人愿意过桥来丹麦工作。

丹麦雇主联合会(Confederation of Danish Employers)的副执行长克努森(Pernille Knudsen)告诉丹麦报纸《柏森商业日报》(Borsen)说:「现在缺工已经是个问题了,而如果瑞典人由于更长的通勤时间,所以不想在这里工作的话,问题将会变得更严重了。」

「瑞典的边境管制,对于丹麦的经济成长来说,将是潜在的杀手。」

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