FORD集团看到锂电池的发展限制

儘管许多希望可以在全球汽车替代能源领域拥有先发地位与优势的汽车厂，都十分看重而且看好锂离子电池未来十年的发展与市场需求，但FORD集团日前却表示，他们对于锂离子电池技术与全球供应前景并不完全乐观。
FORD集团主管能源储存技术的资深经理Ted Miller日前在一场于加州圣荷西美国IBM总部Almaden实验室举行的能源储存会议中指出，锂离子电池的技术有其发展侷限，最迟在2017年以前全球各研究与产业界将遇到发展瓶颈，而当所有能源与车厂业者都关注于提升锂离子电池技术的同时，却不能忽视系统的发展极限，而FORD集团已经着手研究就是像是锂空气电池技术（lithium-air）未来技术。
他同时表示，锂空气与锌空气技术，将可藉由电解方式让金属分子在化学作用中产生氧，而其氧化的过程也会产生能量。
他同时指出，理论上到了最后，锂空气电池将提供十倍于出现发展极限的最高效能锂离子电池的能量，而美国IBM能源实验室的Spike Narayan表示，以目前生产的锂离子电池每公斤约可以产生二百仟瓦的功率输出。
儘管如此，FORD集团还是表示现阶段锂离子电池已经是当下效率最高的替代能源方案，而且FORD并且将在2011年量产搭载锂电池技术的量产Focus电动车，以及全电动商旅车Transit Connect，并且在2012年量产具备增程技术的新车， 目前原厂已经在进行增程技术的量产测试，并且以应用于未来量产的电动车与油电车为目标，第一款具备增程技术的油电车FORD Escape Hybrid可望在今年底前量产。