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Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身

栏目:K生活城 | 来源:http://www.sb970.com | 时间:2020-06-08
全台首发,挤身「小」钢砲行列

文/李林树

图/顾宗涛

协力/SMS、尚品汽车

自从2015年中试驾过全新Smart For Two之后,对于彻底改变的Smart确实令人留下极为深刻的印象,「迷你微型车终于开起来像台正常车了」,高效双离合器自手排变速箱绝对是重要的功臣之一,而这也是目前新款Smart能够热卖的主因,虽然便利性十足,但市场上总是会有热爱手排控的特殊需求出现,为此SMS特别引进全台首辆5MT Smart,透过搭配898c.c.涡轮增压引擎(台湾版本为999c.c.自然进气),极为新奇的组合与试车体验就让笔者为各位详细介绍。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身手排车型逐渐式微的情况下,能够见到微型Smart搭载5MT可说是相当罕见。

Smart Fortwo规格表

引擎形式 直列三缸汽油涡轮增压引擎

排气量 899c.c.

最大马力 90hp/5500rpm

最大扭力 13.8kgm/2500rpm

变速箱 五速手排

前悬吊 麦花臣

后悬吊 de-dion结构(拖曳臂)

轮胎尺寸 前165/65 R15后185/60 R15

全长 2965mm

全宽 1663mm

全高 1555mm

轴距 1873mm

车重 935-1180kg

车价 108万起

898c.c.涡轮增压引擎

强劲动力更具乐趣

我想对于总代理台湾宾士所引进的新款Smart,到底开起来是什幺样的新奇感觉笔者就不再多论述,真的想知道其中的差异,建议先开辆旧款Smart再换新款Smart就知道。其实以目前市场上能够选择的新款手排车种已经屈指可数,更何况还是搭载在车长不到3米的小车上,这确实是相当难得的奇特组合,因此当编辑部得知有这样车型引进台湾时,便火速报名要抢头香好好体验一番手排控的乐趣。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身有别于总代理引进的999c.c.自然进气引擎,898c.c.涡轮增压的90hp/5500rpm最大马力及13.8kgm/2500rpm扭力确实更给力。

然而有别于国内总代理针对For Two所引进的自然进气车型,既然要做出市场差异性,SMS所引进的车型当然要特别才行,首先引擎方面选择与For Four相同的898c.c.涡轮增压引擎,看似小小颗的直列三缸汽油涡轮增压引擎可发挥90hp/5500rpm最大马力及13.8kgm/2500rpm扭力,明显高于自然进气引擎的出力其实也算是Smart「性能版」,后续若要进行动力提升也可透过ECU进行调整,效能上也优于自然进气引擎的强化,但是最大的差异就在于5MT取代全新Twinamic六速双离合器变速箱。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身Smart的内装除了三幅式多功能方向盘是年轻车款必备的要素,5速手排则是本车最大的亮点,另外还可选配3.5吋TFT显示屏幕显示所有行车资讯。

前所未见5MT首次引进

驾驭乐趣大于实质反应

对于坚持手排控的热血玩家来说,档位由驾驶决定的主控感真的很爽,依照自己的需求手动升档或降档,完全不用依靠电脑进行档位调整,尤其纯机械结构的手排变速箱,就耐用度而言也高于自手排变速箱,但是整体操作的便利性还是很难与新世代变速箱抗衡,毕竟目前还愿意或者懂得踩下离合踏板的车主已经不多见了。当笔者上车发动引擎并排入一档準备起步时,饱满的扭力很快就将车速推升,冲劲十足就像小钢砲一样带劲,不过由于车上并未选配引擎转速表,驾驶只能靠感觉来判断是否换档,但是当切入二档时很明显感受到动力输出有停顿的感受,感觉就像齿比过疏而无力推升,必须加深油门才能将车速与引擎转速带起,但是三、四、五则又恢复正常,据SMS技术人员表示,有可能是原厂变速箱油导致这样现象,若是更换其他油品很有可能就会改善此问题。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身虽然全新Twinamic六速双离合器变速箱真的很便利,但是忠于手排控的热血玩家可能会选择5MT。

以如此迷你的车型来看,整体驾驭感受并不会有太过于突兀,若不是受限座舱空间稍微迷你一些,其实就像开着一辆手排房车,除了驾驶需要脚踩离合器手动换档之外,在全长不到2.7m的小巧的车身尺码下也让车辆更为灵活,加上底盘结构细緻化调整后,整体行车路感相当舒适。不过为了持续达成节能减碳的省油目标,就算是手排车款方向盘左下方同样设置的Automatic Start/Stop钮提供怠速时自动熄火,一口气将不必要的能源耗损降到最低,藉此达到最佳节能环保。但是回归到现实面考量,一辆要价108万元起跳的手排Smart真的不是一般人能够轻易入手,若非是特殊需求或者喜爱,我想一般人还是会选择搭载Twinamic六速双离合器变速箱。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身透过大面积的全景式天窗辅助下,採光极为良好使得车室空间显得更宽广。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身既然车辆配备是顶级规格,真皮座椅当然不可少,只是不够透气的椅面在夏天很容易就上演「湿背秀」。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身虽然车内隔音与音响等配备较以往提升,但是后厢可利用的空间就受到明显的限制,没办法再载第三名乘客。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身採用前165/65 R15后185/60 R15轮胎是兼顾节能与抓地力的最佳平衡,不过新世代Smart也将特殊三孔轮圈改为大众化的四孔规格。

Smart聪明手排控(453) 最迷的5MT微型车现身虽然5MT的驾驭乐趣真的比较高,但是就都会使用的便利性来看,90%的消费者应该还是会选择自手排设定,如此特殊的车型只能等有缘又热血的玩家出现了。

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